Traditia continua la Tulcea, in data de 11-12 septembrie are loc Renault Racing Days, un eveniment de amploare pe durata a 2 zile.
Locatia pentru desfasurarea acestui concurs este aeroportul Delta Dunarii situat la 15km de orasul Tulcea.
La aceasta editie o sa aveti parte de foarte multe surprize si de foarte multe masini puternice pe care nu le cunoasteti.
Dupa cum bine stiti cei care ati mai participat la Tulcea, publicul este unul numeros si foarte dornic de a vedea un spectacol automobilistic.
Gazdele voastre va vor pregati multe surprize si multe facilitati mai ales celor care strabat sute de km.
Din program:
-concurs de dragracing
-drift show
-drift taxi
-concurs de karting
-expo
-concurs de sound SPL si SQL
-cupa Renault Dacia,unde vor participa doar posesorii de automobile Dacia si Renault.
Catering:
-terase special amenajate cu mancare si bautura.
Cronometrarea profesionala este asigurata de Dragracing Events Romania!
Discutii pe marginea evenimentului, grupelor de concurs sau alte detalii se poarta pe forumul nostru.
Locatia : Targu Secuiesc
Distanta : 402 metri
Spatiu : drum public asfaltat cu 4 benzi
Organizatori : AutoCrono si DragRacing Events
Evenimentul face parte dintr-un eveniment mai amplu, gazduit cu ocazia zilelor orasului Targu Secuiesc.
Aceasta cursa va fi inclusa intr-un sistem de punctaj national, impreuna cu cursele de la Slatina, Tulcea si inca o locatie, pentru a incerca sa definim un sistem de campionat national.
GRUPE DE PARTICIPARE :
(Prescurtari utilizate: FWD: tractiune fata, RWD: tractiune spate, AWD: tractiune integrala)
grupa s1 - sub 1550 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si
tractiune pe doua roti, avand motorul cu cilindreea sub
1550cmc normal aspirat sau sub 1000cmc supraalimentat
(turbo/compresor/nitro).
Combustibilul permis este doar cel din comert - benzina,
E85,benzina de curse
grupa s2 -sub 2500 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si
tractiune pe doua roti, avand motorul cu cilindreea
cuprinsa intre 1551-2500cmc normal aspirat sau sub
1600cmc Wankel aspirat sau sub 1600cmc supraalimentat
(turbo/compresor/nitro).
Combustibilul permis este doar cel din comert - benzina,
E85, benzina de curse
grupa s3 - sub 3800 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti din care
doua roti motrice, avand motorul cu cilindreea cuprinsa
intre 2501-3800cmc normal aspirat sau sub 1600cmc
Wankel supraalimentat sau intre 1601-2500cmc
supraalimentat (turbo/compresor/nitro). Combustibilul permis
este doar cel din comert - benzina, E85, benzina de curse
grupa s4 - peste 3800 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti din care
doua roti motrice, avand motorul cu cilindreea peste
3801cmc normal aspirat sau peste 2501cmc
supraalimentat (turbo/compresor/nitro).
Combustibilul permis este doar cel din comert - benzina,
E85, benzina de curse
grupa s5 - AWD - sub 2500 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si
tractiune integrala. Combustibilul permis este doar cel din
comert - benzina, E85, benzina de curse
grupa s6 - AWD - peste 2500 cmc
Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4
timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si
tractiune integrala. Combustibilul permis este doar cel din
comert - benzina, E85, benzina de curse
grupa s7 - Diesel - sub 2000 cmc
Toate masinile dotate cu motor diesel in 2 sau 4 timpi, in
linie, V sau boxer, cu patru roti din care 2 sau toate rotile
motrice si cu motorul aspirat sau supraalimentat cu turbo
sau compresor.
Combustibilul permis este doar cel din comert - motorina
grupa s8 - Diesel - peste 2000 cmc
Toate masinile dotate cu motor diesel in 2 sau 4 timpi, in
linie, V sau boxer, cu patru roti din care 2 sau toate rotile
motrice si cu motorul aspirat sau supraalimentat cu turbo
sau compresor.
Combustibilul permis este doar cel din comert - motorina
Deoarece nu putem avea pretentia la nivelul dragului actual in Romania la grupe PROFI, aceste masini vor fi incadrate in grupe in urma unui arbitraj, respectiv urcarea cu o grupa mai sus daca e cazul.
Concursul se va desfasura in felul urmator :
- antrenament
- calificari
- finale
- superfinale
Timpii vor fi cronometrati cu o instalatie profesionala si fiecare concurent va primi un ticket cu urmatoarele informatii :
- timpul de reactie
- 60 ft
- timpul parcurs
- viteza maxima atinsa
Discutii pe marginea evenimentului, grupelor de concurs sau alte detalii se poarta pe forumul nostru.
Pe aceasta cale dorim sa va informam despre evenimentul Opel Dragracing 2010, ce va avea loc la Aeroportul International Satu Mare, in weekendul 3-4 iulie.
2009: Chevrolet DragRacing a fost cel mai mare eveniment al anului 2009, in judetul Satu Mare. Evenimentul automobilistic organizat pe aeroportul satmarean a oferit un concurs de accelerare de nivel european, programe auxiliare si distractive celor aproximativ 8000 de spectatori participanti.
2010: Ce ofera Opel Dragracing unui vizitator: 15 hectare de teren construit si amenajat pentru desfasurarea unui astfel de eveniment automobilistic, eveniment in cadrul caruia vor avea loc curse auto, prezentari cu motociclete, elemente de show nemaivazute la Satu Mare, expozitii auto respectiv o varietate de programe de divertisment si de petrecere a timpului liber pentru toata familia.
Nivel international: datorita succesului de anul trecut, AutoSportClub Satu Mare a primit dreptul de a organiza etapa romaneasca a Campionatului Central-European de Accelerare, la care vor participa tarile precum Cehia, Slovacia, Croatia, Ungaria si Romania, promitand o competitie de inalta calitate.
Partenerul Principal al evenimentului este reprezentanta Opel West Satu Mare, masina oficiala a evenimentului este noul Opel Astra. Parteneri oficiali: energizantul Kalaschnikow, lubrifiantii Mobil1 prin Lubexpert, Strandul Termal Carei, GerBog, iar evenimentul este asigurat de Omniasig. Partenerul de logistica a organizatorilor este reteaua A-Car Romania. Organizatorii evenimentului sunt AutoSportClub Satu Mare si DragRacing Hungary. Parteneri media ai evenimentului: 4Tuning.RO, Dragracing.RO si Carstyling.HU
Aeroportul International Satu Mare este pus la dispozitia organizatorilor de catre Consiliul Judetean Satu Mare, obiectivele institutiei fiind mediatizarea serviciilor Aeroportului, a facilitatilor de zbor si promovarea turistica a judetului Satu Mare.
Relatii concurs de accelerare: Alex Culcian, tel: 0753-027327, satumare@dragracing.ro
Relatii expozanti: Czizma Attila, tel: 0744-938883, attilaboot@autosportclub.ro
La data de 14 iunie, Aeroportul din Satu Mare va gazdui cel mai mare eveniment automobilistic din istoria judetului. Evenimentele din categoria auto din ultimii doi ani, respectiv tuning showurile de exceptie, au beneficiat de un succes deosebit. De aceea, AutoSportClub Satu Mare impreuna cu echipa DragRacing Ungaria, organizatorul Campionatului Maghiar de Accelerare, membru regional al retelei King of Europe doresc realizarea celui de-al treilea eveniment automobilistic la data de 14 iunie pe Aeroportul satmarean. Anul acesta evenimentul se intituleaza Chevrolet DragRacing, partenerul principal este Chevrolet West Satu Mare si se va desfasura sub egida Consiliului Judetean.
Pe langa acestea, Chevrolet DragRacing nu doar fanaticilor auto le va oferi satisfactie. Cei care se vor prezenta pe Aeroportul Satu Mare, pe langa concursul autoturismelor cu mii de cai putere, vor putea savura multe alte programe automobilistice, respectiv o diversitate de programe pentru femei si copii. Organizatorii vor amenaja un spatiu special femeilor si copiilor care-si insotesc tatal, prietenul respectiv sotul la eveniment.
In cadrul aceluiasi eveniment spectatorii vor putea face cunostinta cu noul model Chevrolet. De asemenea in premiera evenimentul va beneficia de moderare bilingva, romana respectiv maghiara, cu ajutorul binecunoscutilor Ovidiu Matioc, respectiv celebrul Frenky din cel mai cunoscut reality show a tarii vecine. Cei doi vor garanta o atmosfera inedita.
Evenimentele din anii precedenti, respectiv organizarea programelor de divertisment, ne permit estimarea numarului vizitatorilor in ziua evenimentului, ceea ce este un numar considerabil, referindu-ne aici la de mii de oameni, atat romani, maghiari cat si din alte tari. Evenimentul este un prilej deosebit organizatorilor si partenerilor pentru a se deschide in fata publicului larg prin diverse prezentari si lansari.
Partenerii principali ai Chevrolet DragRacing:
- reprezentantul Chevrolet West Satu Mare
- Consiliul Judetean Satu Mare
- Energizantele oficiale al evenimentului: Bomba!
Echipa de organizare:
- AutoSportClub Satu Mare, SC Ger-Bog SRL
- www.365hp.ro
- Echipa DragRacing Ungaria
A trecut prima etapa din campionatul unguresc, concurentii romani intorcandu-se cu rezultate bune din tara vecina, una din grupele categoriei Street (AS4) fiind complet adjudecata de baietii nostri.
Podiumurile au fost urmatoarele:
Grupa AS3:
1. Ganea Pepy - Opel Speedster, 11.84 secunde
2. Bunea Bogdan - BMW M3 E46, 13.10 secunde
Grupa AS4:
1. Stempurszki Thomas - BMW M3 E92, 12.79 secunde
2. Puiu Alin - BMW M6 E92, 12.52 secunde
3. Todoruti Ciprian - Chevrolet Corvette, 12.73 secunde
Grupa AS5:
2. Iuhasz Catalin - Audi RS6, 11.71 secunde
Grupa AP3:
1. Csergezan Geoffrey - Mitsubishi Evo IX, 11.82 secunde
Grupa T1:
1. Adrian Lucskai - Audi S3, 12.58 secunde
Din cauza temperaturilor scazute si a nefinisarii reglajelor nici una din masinile de top nu a reusit sa coboare sub 10 secunde. Surpriza evenimentului a fost un Audi S2 de strada care a reusit performanta de 10.6 secunde, fara a da tot.
Urmatoarea editie va fi pe 19 aprilie, precedata pe 18 aprilie de Honda meeting, in aceeasi locatie: aeroportul Kiskunlachaza.
(harta,
coordonate).
Aceasta etapa va fi una mai dura: primii 100 metri de pista vor fi tratati cu adeziv care va conferi o aderenta periculoasa pentru transmisia masinilor dar si posibilitatea obtinerii unor noi recorduri.
De acest lucru va profita si Csaba Erdos, care cu al sau dragster impins in 3000CP va incerca sa obtina primul timp de 6 secunde pentru Ungaria!
Unii
ar putea sa-si inchipuie ca un Passat TDI "cipuit" este
o masina rapida pe sfert de mila, dar lucrurile stau altfel in
tarile vecine din Europa, unde pasionatii investesc multi bani
si efort pentru a construi adevarate bombe pe roti, capabile sa
parcurga cei 402 metri in 8-9 secunde, si aici vorbim de masini
de strada modificate.
Cel mai aproape de noi,
in Ungaria, un Audi S2 aflat in proprietatea lui Attila Kovacs
ajunge la capatul sfertului de mila in 9.42 secunde. Masina are
un motor Audi modificat si estimat la cca. 800CP. Watch!
Scandinavicii
de la VS Motors dopeaza bimmerele cu turbine si performante
uluitoare, in 2006 construind cel mai sprinten BMW din lume:
7.83 secunde pe sfertul de mila!Watch!
In
Polonia, Grzegorz Staszewski conduce un Corvette turbo de peste
800CP, castigator a numeroase concursuri internationale, l-ati putut
vedea la King of Europe East in vara lui 2008. Masina alearga sfertul
de mila in sub 9 secunde Watch!
In
Grecia, Petros Fikatas detine un Mitsubishi Evo care mananca 402m de pista in 9.04
secunde. Watch!
La
noi asemenea performante mai au de asteptat, dar suntem pe drumul
cel bun: apar masini tot mai puternice, ne imbogatim cunostintele
tehnice si sunt tot mai multi pasionati de aceste curse de accelerare
organizate in cadru legal.
